一般爱车的人,特别是南方或者沿海城市,空气盐碱成分比较大,对车的地盘那是相当的不利,特别是5年以上的车,一定要维护好自己爱车的地盘,底盘要注意的地方很多。

汽车底盘

第一:底盘数据因人为原因改变。

是不管开什么车,不管什么情况下,都不会上马路台子,哪怕是纯越野车,我也不会轻易上马路台子的,习惯养成,很难改,其实上马路台子对任何车来说都非常轻松,也没什么难度,为什么我不会上呢?

因为现实生活中,总能找到不上台子的解决办法,就是自己麻烦一点。

经常上马路台子的危害,近期是不会显现的,日久就会表露无疑,地盘数据改变,跑偏,高速抖动,吃胎等等,再怎么做4轮定位,动平衡也无法改变。

再说对减震,对轮胎都有伤害,没什么好处的,别说您是SUV底盘高不怕,您和轿车底盘没什么区别,只是高了点,也别说您是纯越野,就是比轿车底盘结实点,还是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧,何必跟马路台子较劲呢?

停车时一边在台子上,一边在台子下,没什么好处,尽量减少吧。

当然,车祸也是一个重要因素,改变底盘数据,那是没办法;所以买二手车不买事故车呢?

第二:底盘锈蚀,不妨做个装甲?

底盘防锈新车厂家都做得有,按我的经验,正常使用10-15年底盘是没有什么问题的,底盘的锈蚀,不怕从外往里锈,最怕从里往外锈。

好多车,等发现锈蚀时已经无法回转了,车体内部不要有水这很重要,前面天窗说过就不再啰嗦了。

做个全车装甲,不防从里到外做一个,试试?

第三:轮胎和轮毂怎么保护?

靠马路边停车时,哪怕前后没有一辆车,也从不会车头直接往边靠,每次都是远离马路台子停好后,然后倒车紧靠马路台子,不是我水平不行,是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的,只能凭感觉,倒车是可以直观的看见,所以我的车不管开多久,轮毂都不会有碰伤,和新的一样一样的。

大家可以观察一下,太多的车,轮毂都受过伤,影响美观倒是其次,轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方,经常刮蹭的损伤当时是看不出来,日后您不想在高速爆胎吧?

第四:补胎后,不做动平衡,告诉发抖?

按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的,但工人都拍麻烦,没有人会给您做动平衡的。

所以 补胎一定要让工人做记号,在气门嘴处做记号,自己要操心,看装上后在不在原位,千万不要,大款式的不闻不问也不看,你不操心工人也不管,补完潇洒的开车走人,高速时你的车不抖,谁的车抖?

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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