在文章开始之前,首先我要说的是,虽然在动力方面,新一代高尔夫GTI所搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机增加了10个bhp,但是整车核心,比如底盘等部分并没有进行重大调整。这样一辆只有2.0T排量的小车能有怎样的作为呢?

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一直以来,人们都会迷信大马力加持的车辆才会有超强的动力。近日,有外媒试驾了2017款高尔夫GTI MK 7.5,给出了不一样的答案。

让我们先看看这辆车的参数吧,全轮驱动的车辆,配备有大众汽车完美的前差速器,动力输出为300bph。这样的参数看起来在众多豪车中并不引人注目,但是试驾的结果却让所有人大为惊艳。

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在试驾过程中,驾驶者可以感受到齿轮完美的契合,虽然无法达到超跑近乎疯狂的速度,但是高尔夫GTI带来的,却是十分流畅的驾驶感,阻尼恰到好处,即使在崎岖山路上,也能平滑驶过。据说,这就是XDS扭矩矢量系统的功劳,该系统能够模拟一个适当的限滑差速器,通过施加制动压力,检查每个从动轮的速度,及时进行调整,从而使车辆保持一个平稳的行驶状态。

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那么跟之前的高尔夫GTI相比,2017版车型有什么实质上的革新呢?

首先,在外观上,大众更新了高尔夫GTI的大灯,保险杠也有些许的修改,包括隐藏在大众LOGO下的的前辅助传感器。

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更主要的变化体现在车辆内部。原来的仪表盘被新的Active Info Display代替,虽然没有奥迪系的豪华,但也有高尔夫自己的独特韵味。

另外,手势控制系统也给高尔夫GTI增加了一点科技感,虽然这个功能只存在于车辆小部分菜单中。

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随着自动驾驶在汽车行业的流行,高尔夫GTI也增加了一些高级辅助驾驶功能。但比起这些,旧的1.4升TSIEvo升级成新的1.5升TSI Evo,则是2017款高尔夫GTI最大的不同。


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