据悉,凯迪拉克正着手重新定位其在中国年轻消费者心目中的形象,未来或将放弃类似于凯迪拉克ATS-L这种“中国特供”长轴距版车型的生产,而推出更能满足驾驶乐趣的统一标准轴距车型。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

  凯迪拉克CEO Johan de Nysschen透露,通用旗下豪华品牌凯迪拉克计划在包括美国、中国在内的全球市场推出统一标准轴距的车型,轴距介于现款美版车型和中国长轴距版车型之间。尽管此前多数以商务用途为主的消费者比较青睐长轴距版车型,他们更注重后排乘坐空间的舒适度,但随着年轻消费群体的逐渐扩张,这些新生代车主更在意车辆的驾驶感受和操控性能。

Johan de Nysschen预计,未来几年中国市场将成为凯迪拉克在全球最大的消费市场,甚至超过美国。在凯迪拉克官方披露的数据中,凯迪拉克在中国市场消费者的平均年龄仅34岁,因而凯迪拉克希望从一开始就培养年轻一代消费者对凯迪拉克品牌的认知度。

人丑、嘴笨、脑子慢……
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