【汽车科技AutoTech】下周四就是北京两月一次的燃油号牌摇号日了,预祝各位身处北京摇号大部队中的小伙伴都能高中,以后再也不用收到“本期摇号未中签”的短信了。好了,让我们来看看这一周又有哪些重要新闻。

首先我们要恭喜一下沃尔沃,本周早些时候,沃尔沃在上海举办发布会,宣布吉利与沃尔沃共同投资50亿元人民币,正式成立高性能电动汽车品牌Polestar。并且发布了成为独立品牌后的首款车型:Polestar 1

Polestar 1是一款中大型双门四座GT轿跑,脱胎于沃尔沃S90的设计风格,但去掉了沃尔沃的logo改为Polestar的北极星logo,采用插电式混合动力系统,每个后轮都有电机进行扭矩分配,动力输出可达609匹马力,峰值扭矩1000牛米,同时拥有150公里的纯电动续航里程,在数据方面可以说相当惊艳了。由于搭载了混合动力电池组,所以车身也采用了大量的碳纤维复合材料,来冲抵额外的重量。该车型计划于2019年年中下线,售价大约为15万欧元,也就是117万元人民币左右。得益于吉利和沃尔沃经营多年的全球化产能布局,Polestar 1能够极大的缩短设计、开发和生产流程,与其他新品牌相比,产品落地的速度要快上不少。相信独立后的北极星一定非常渴望由自己主导一款高质量产品,所以Polestar 1还是非常值得期待的,就是这个价格嘛……好,下一个话题。

说完遥远的北欧,让我们把目光转向日本。在本周,神户制钢涉嫌篡改质检数据的案件又有了新消息。官方对外公布了首份涉案车型以及具体的铝材部位,从这张表格中能够看到,几乎全部的日本汽车品牌都或多或少的使用了神户制钢所提供的产品,而其中又以雷克萨斯最为凄惨,旗下全系车型几乎全军覆没,仅有ES、GX、RC F车型没有出现。但是,这仅仅是首份数据,而非全部。

并且在近十年中,神户制钢造假涉及的行业远不止汽车。像之前日本陆上自卫队的90式坦克在公众开放式众目睽睽之下爆缸,还有日本国产F-2战机频繁出现的操纵杆断裂事故,甚至三菱重工所生产的MOL Comfort货轮仅航行5年就自行断裂成两截的事件,都与神户制钢提供的钢材有很大的关系。

去年,高田公司因为气囊事件宣告破产的事情还历历在目,铃木和三菱高管引咎辞职仿佛就在昨天。日本制造业因为这几起事件,在信誉上受到了极大的影响。曾经值得信赖的日本制造和日本工艺,如今也处于崩溃边缘的地步。

在名单公布后,有网友给我们留言说道:我宁愿要神户的假钢,也不要我们的真钢。这句话代表了当前一部分消费者的真实想法。日本制造已经不是当年的日本制造了,但中国制造在如今仍然不被中国消费者所信任。你如何看待此次神钢造假事件呢?如果让你选择,你又会使用日本钢材还是中国钢材呢?欢迎在下方的留言区与我们分享你的想法。

这个人很懒,什么都没有留下……
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