【汽车科技AutoTech 原创】“我是一北京人,但是我摇不到号。”

这句话出自汽车科技一位忠实网友Raistlin先生之口,透出无尽的忧伤。

北京购车摇号的难度,可不是一两句话能说清的。以Raistlin本人为例,从2013年4月摇号至今,共计摇号27次,中签率已经提高至5倍,依旧一无所获。而从摇号政策开始到今天仍然没有得到购车指标的人也大有人在。2016年第三期(6月)摇号池数据显示,购车指标共计约为15000个,摇号池总人数接近百万,综合中签率接近千分之一。

上牌 视频封面

我们曾经建议过他,如果真的需求急迫,也可以先购买一台新能源汽车作为替代解决方案。但遗憾的是,经咨询后,Raistlin家的小区由于没有固定停车位,所以并不能安装充电设备。没有充电设备,新能源汽车的体验也就十分糟糕。

几经考虑,Raistlin决定在京购车异地上牌。由于这位出国多年的朋友也是首次在国内购车,并不了解国内的办理流程,所以身为汽车科技老司机的我们决定亲自上阵来帮Raistlin一起办理异地上牌。

至此,上牌的全部流程已经结束。此次除了帮Raistlin成功上牌之外,我们也对国内汽车领域某些灰色产业有了一个更加清晰的了解和认识。像这个车管所的“绿色通道”这样的黄牛团伙和有很多个。他们有组织无纪律的横行在济南各个车管所以及相关需要排队办理的政府部门附近,通过强行阻拦正常排队车辆的方式,让“缴费”的车辆加塞办理,严重影响了正常的排队秩序与办公环境。但苦于错综复杂的裙带关系与藕断丝连的利益牵扯,很难将这类现象彻底清除。

在我们驶出车管所时,我们依然看到他们在排队车流中匆忙又敏捷的身影。他们就像是一块寄生在业务机关上的牛皮癣,不致命,但十分恶心。俗话说先有需求,后有市场,他们则是这畸形需求下必然的产物。如果没有人想要插队,如果购车流程不需要排队,如果各个国家中心城市不限制汽车上牌……是否这些“牛皮癣”也就不治而愈了呢?我们此次通过其他的方式绕开了黄牛,没有向他们的势力低头妥协。但对于后面这些一眼望不到边的排队大军而言,又有多少人将无奈的“慷慨解囊”,为黄牛党的事业做一份贡献呢?


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这个人很懒,什么都没有留下……
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