【汽车科技AutoTech 原创】伴随新能源汽车在国内的普及,首都开始带头倡导绿色出行。在北京这种人多车多,寸土寸金,买车摇号堪比高考的地方,“新能源号牌无需摇号,直接按照申请顺序配给”的做法无疑是在市场中投入了一颗重磅炸弹。很多车主为了解决用车需求,义无反顾的投入到新能源的队伍中来,也随之出现了很多诸如:得到号牌不知道买什么车、好不容易买了一辆车结果发现还不在北京市新能源汽车名单里这样的问题。今天小编给大家推荐了四款已经入驻北京市新能源汽车名单的车型,希望能给已经中签新能源指标的朋友们一些参考。

北汽EV200

官方厂商指导价格:20.89-24.69万

新能源补贴后价格:11.89-15.69万

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北汽EV200搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机,最大扭矩为180牛·米,0-50km/h加速时间为5.3秒,最高车速为125km/h。官方表示,新车可实现在综合工况下超过200公里的续航里程,60公里等速行驶情况下,最长续航里程可超过240公里。E档驾驶时,可在原有续航里程的基础上延长13%的电动汽车行驶距离。200公里的续航仅售11.89万起,确实不愧为新能源车型中性价比很高的车型。

比亚迪秦EV300

官方厂商指导价格:22.98-30.98万

新能源补贴后价格:15.08-20.08万

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比亚迪秦EV300定位为紧凑型轿车,整车尺寸相对同级车型显得中规中矩,轴距为2670毫米,官方标称续航300公里。前脸增加了蓝色涂装,并且将快充与慢充接口全部设置在了车头处。在车型配置方面,秦EV300依然延续了比亚迪一贯的土豪风格,座椅前排座椅通风加热、座椅记忆、方向盘四向电动调节、360度全景影像、语音控制系统、车载行车记录仪、自动空调、无钥匙进入、电动外后视镜调节以及车身稳定控制系统等一应俱全。

腾势

官方厂商指导价格:36.97-39.97万

新能源补贴后价格:25.50-28.50万

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腾势电动车是比亚迪与戴姆勒合资生产的一款致力于零排放的新能源车型,它搭载的前驱永磁同步电机,最大功率86kW,最大扭矩290牛·米,官方标称的续航里程为300公里。由于其中一方为戴姆勒集团,所以腾势的车上或多或少会有一些奔驰的元素。高端大气的车身外形和颇具档次的内饰也令这款车型增色不少。相比纯国产电动汽车来说,合资品牌会在售价方面稍高一些,贵的东西不一定好,但是好的东西一定便宜不了嘛。

宝马i3

官方厂商指导价格:45.00万

新能源补贴后价格:36.00万

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宝马i3是宝马家族中的电动车入门车型,相比同门师兄i8颇为前卫科幻的外观,i3在保留了大部分科幻元素的同时进行了圆滑处理,让整体车型看起来憨态可掬又不失威严。该车配备纯电动发动机,最大功率125kW ,最大扭矩250牛·米。5门4座的设计虽然从外表看小巧玲珑,其内部却有容乃大。可惜续航相比上述几款车型均无优势,130-170公里的续航能力仅能满足市内通勤需求。但是无论如何,这是一台正宗宝马血统的进口车型,对吧?


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