经过数年的大力推动与积极发展,我国新能源汽车产业已经取得显著成绩。中国汽车工业协会常务副会长董扬曾在某公开场合介绍,中国新能源汽车在2016年取得了三个世界第一:新能源汽车产销和保有量第一、动力电池出货量第一和公共充电设施建设数量世界第一。

除了数量优势以外,其他方面也有领先优势。“中国新能源汽车产品的更新速度世界第一,今年推出的产品,可能明年就卖不出去了。”董扬说,“我国新能源汽车技术标准体系也不断健全完善,国际话语权和影响明显增强。”

上海汽车集团股份有限公司副总裁陈德美认为,五年来,中国新能源汽车已经从“试验场”走向“市场”。十三五期间,上汽新能源领域专项投资计划超过200亿元,将投放30款以上全新新能源车型,产销量达到60万辆。

长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,汽车产业将由新技术驱动,“四化”(即电动化、智能化、网联化、轻量化)将带来引人无限遐想的驾乘体验。新时代、新机遇,中国品牌更具发展优势。

绿色低碳已是转型升级必由之路

“中国汽车产业经过多年快速增长以后,也要进入一个由高速增长到高质量增长的新时代。”中国汽车工程学会理事长付于武表示,“这个新时代的基本目标、路径和措施在中国汽车产业中长期规划、节能和新能源路线图中都有充分的体现,那就是要建设产业强国,向低碳化、电动化、智能化、信息化转型,进行结构性调整、产业升级。”

高质量发展要求绿色低碳,正如中国工程院院士、中国第一汽车集团公司总工程师李骏所言,有可能在2028年,中国汽车二氧化碳总量达到峰值,占总碳排放的12.4%。减少碳排放,汽车产业义不容辞。

如何实现绿色低碳?中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,电动汽车正再次改变世界。电动汽车与可再生能源构成最佳搭配,将改变对化石能源的过度依赖,走向低碳经济、绿色未来。

“2016年是电动汽车发展的标志性的一年。从这一年起,一些国家和标志性企业纷纷向汽车的电动化转型,其力度之大、速度之快超出了很多人的预期。增强储电能力、保障可再生能源,可能是一些国家提出禁售传统燃油车时间表、提速发展电动车的一个重要原因。”陈清泰强调,“汽车动力技术的电动化已无悬念,迟疑和观望将丧失时机。”

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