【汽车科技AutoTech】电动汽车的兴起似乎将原本高高在上的造车门槛拉低了不少,不仅在国内旌旗招展,海外也有不少的初创公司开始涉足纯电动汽车的制造。就比如此次法兰克福车展上一个不太引人注目的角落里就停着一辆拥有GT风格的跑车。这家不太有名的日本公司被称为Aspark,而这辆车则叫做Owl。

Owl的意思是猫头鹰,至于为什么起这样的名字,大概是因为这款电动跑车的蝴蝶车门,从某个角度来看很像是猫头鹰的翅膀。虽然名字叫猫头鹰,但Aspark Owl并不像它的名字那么呆萌可爱,反而更像是一只猎鹰。因为Aspark的负责人透露这款车可以在2秒内从静止加速到100km/h。

“加速时间是开发电动汽车的关键数字。”Aspark公司负责人谈到。“虽然最高时速也很重要,但我们始终认为绝大多数消费者只能体会到加速的快慢,却很难有机会将一辆跑车开到最高时速。”

为了这个目标,Aspark采用了大量碳纤维材料来打造Owl的车体,并将总重量控制在850公斤以下。轻量化的车身固然效果非凡,但一款足够快的车也依然离不开强大的驱动力。Aspark Owl拥有前后两台电机组成的四驱系统,综合马力大约为429hp,这个推重比就有点恐怖了,但遗憾的是由于行车电脑的限制,Owl最高时速只有280km/h。

另外一个有趣的设计是,为了满足该车追求极致加速度的需求,电能必须在最短的时间内被大量释放。但传统电动汽车所使用的蓄电池(比如锂离子电池)虽然可以存储很多电能,但在瞬间放电方面性能较差,所以Aspark选择使用电容来替代蓄电池。电容与蓄电池一样同属于电能存储元件,但不同的是,电容拥有存储量较低但可以快充快放的特性,这也就使得Aspark Owl可以在瞬间爆发出极大的能量,完成2秒内的百公里加速。

谈到量产,Aspark表示Owl将会在2019年采用订单生产的方式正式发售,而作为Owl的车主也必须拥有较好的经济实力,因为这款车的定价大约为416万美元(2700万人民币左右,四舍五入就是一个亿啊)。但要知道的是,布加迪Chiron售价300万美元,梅赛德斯奔驰AMG Project One才254万美元,而即将发售的阿斯顿马丁Valkyrie也不过300万美元而已,当被问及为何Owl的定价如此高昂的时候,Aspark则表示不要拿传统燃油汽车来跟Owl对比,因为他们根本不是纯电动汽车。

人丑、嘴笨、脑子慢……
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