【汽车科技AutoTech 编译】太阳能电池车领域,荷兰一直处于技术领先地位。荷兰Delft理工大学曾经连续多年蝉联全球太阳能电池车比赛冠军,而后起之秀埃因霍温理工大学也在近年来迅猛直上,制造出游能力冲击世界纪录的太阳能电池车。而现在,一些负责车辆制造的学生已经开创了属于他们自己的创业公司,计划制造可以在公路上合法行驶的太阳能电池车辆。(在“汽车科技”公众号内回复“太阳能电池车”,就可以阅读更多关于该领域的相关信息。)

一般来说,由于需要足够的表面承载太阳能电池板,车辆本身的重量会通常会超过3000磅,而这样的重量又会大大限制车辆的行驶速度。为了实现正能量输出,埃因霍温理工的学生们在车身空气动力学以及车辆本身材料上着重进行研究,大面积使用轻质材料(碳纤维和铝),使车辆能够实现一定的速度。

但毕竟这辆车是为了竞赛所制造,与真正能够量产上路的车辆还有很大差距。一辆汽车可以获得上路资格,需要通过一系列严格的车辆安全测试,并且要满足乘用者在舒适性和功能性上的要求。

更多的配件就会增加车身重量,为了达到速度上的要求,就需要设置更多的太阳能电池板。而更多的太阳能电池板也意味着车身重量将会进一步增加。所以这似乎是一个悖论。为了制造出这样的车辆,就需要在输出功率和太阳能发电方面做到完美平衡。

 

Lightyear是由5名埃因霍温理工太阳能电池车团队成员组成的新兴创业公司,该团队声称他们已经找到了功率和太阳能电池发电之间的合理平衡。根据他们的说法,他们的车辆Lightyear One在阳光充足的条件下,可以连续驾驶几个月而无需充电。同时,储能电池也会让车辆在黑夜和阴天时候正常行驶。根据Lightyear发布的信息,在气候条件允许的前提下,车辆获取的太阳能可以支持车辆在一个自然年度内行驶1-2万公里。但是阳光充足这个前提不知道是怎样一个概念,毕竟荷兰是一个多阴雨的国家。

虽然Lightyear暂时没有公布车辆的具体信息,只是发布了一个宣传片,但是他们已经开始募集买家,宣布只要付出1.9万欧元的可退还预付款,就可以预定这样一辆只需要阳光不需要化石能源的汽车。

据介绍,Lightyear将于2019年开始生产首批汽车,第一批产品限量10台。随后,他们将在2020年,将生产规模扩大到100辆,车辆的最终售价预计为11.9万欧元。


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