【汽车科技AutoTech 】电池一直是电动汽车的核心。如何提高电池密度,是汽车制造商和科研部门的专注解决的问题。5月19日,根据科技部网站消息,在国家重点研发计划新能源汽车重点专项的支持下,由国轩高科牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展,开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品,搭载该电池组的新能源汽车续航里程将达400公里。

根据介绍,国轩高科项目团队围绕高比能、高安全、长寿命动力电池的开发,通过电池模型模拟分析,从材料体系匹配和电芯设计工艺角度对新型正极材料、硅基负极材料以及高安全电解液等开展了深入研究和技术攻关。

采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281Wh/kg,1C倍率充放室温循环350次容量保持80%;采用富锂正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达302Wh/kg,0.5C倍充倍放室温循环195次容量保持80%。

国轩高科科研团队此次在电池方面的重要进展,大大解决了电动车主的里程焦虑问题。


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