【汽车科技AutoTech 原创】鸡年春节刚刚过去,不知道机智的小伙伴们都收了多少红包啊?反正小编我的红包收的已经手软了,随便截个图你们感受一下。

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实话实说,小编我这可真不算虐狗。毕竟每个月的银行卡都是上交的,这钱嘛……只能算年终奖吧……虽说小编收的红包不算太多,但是真的收到很多红包的同学也有他的困扰。前几天群里的一位小伙伴说,红包收了7万多,想买一台车,苦于摇不到号牌,是不是有什么电动汽车可以推荐一下?

聚众装逼既然你诚心诚意的问了,那我就大发慈悲的告诉你!想买一台好开不贵的纯电动汽车代步,下面这几台车绝对不能错过。

比亚迪秦EV300

价格:13.98~17.98万元(补贴后)

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比亚迪秦EV300配备了最大功率为218马力(160kW)的电动机,并匹配有磷酸铁锂电池组。据悉,新车0-100km/h加速时间为7.8秒,续航里程为300公里。作为一台在原比亚迪秦的基础上打造出的纯电动车型,续航和内饰做工上,在当前国内的纯电动市场中都有着代表性的地位,加上比亚迪电池技术的扶持,秦EV300在续航表现上也十分出现。

为了与现款秦插电式混动版车型形成差异,比亚迪秦的纯电动版车型在前进气格栅处融入了专属的蓝色元素,其充电接口位于车头LOGO后方,而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。

据悉,续航更远、动力更强劲的比亚迪秦EV400也将要在2017年闪亮登场了,如果不是很着急的话,等一等400公里的秦EV也是一个靠谱的选择。

吉利帝豪EV

价格:11.98~13.98万元(补贴后)

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与比亚迪秦EV相似,吉利帝豪EV也是在帝豪EC7的基础上升级而来。在2015年11月上市后,目前依然是吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力,峰值扭矩240牛米,动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池,0到100公里每小时9.9秒,极速可达140千米每小时,通过著名的欧洲循环测试,吉利宣称续航最大253公里。

源于传统燃油车型,帝豪EV乘坐保持了原车的舒适,同时电机提供的动力加速比燃油版更好,刹车的回馈制动能量很强,同时内饰用料却值得肯定。在未来,吉利也打算用沃尔沃开发的CMA平台,来开发全新一代电动汽车系列车型。

江淮iEV6S

价格:10.98万元(补贴后)

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江淮iEV6S基于瑞风S2打造,外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分,iEV6S以饰板代替了进气格栅,并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近,采用了蓝色的涂装。而在车尾方面,iEV6S取消了排气系统,并增加了蓝色后扰流板,配有车顶行李架。内饰方面,iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色,配有液晶仪表盘,仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分,中央的8英寸电容屏功能丰富,支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外,iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。动力部分,iEV6S搭载一台最大功率为85kW,峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机,电池容量为33kWh,最大续航里程251km。

对于绝大多数汽车来说,同级别车型,SUV往往要贵于轿车。但江淮不仅没有在iEV6S上大做文章,反而拿出了一个足够亲民的价格。十万元的售价,250公里的续航,小型SUV的身段,还有什么可犹豫的呢?

北汽EU260

价格:11.99~13.69万元

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北汽EU260源自萨博93经典车身平台,它传承了萨博“驯鹿角”车身结构、Safe cage专利技术以及精湛、出众的操控性,并整合了全球顶级零部件供应商资源,无论是主被安全、智能科技、工艺品质、驾控性能都代表着目前国内成熟的电动车技术水平。搭载了北汽新能源e-MotionDrive超级电驱技术的永磁同步电机搭配三元锂电池组,让这台大家伙的续航里程可达260km。同时,超级电驱技术不仅仅能提供更强的性能和续航,在充电方面EU260也只需30分钟即可充满80%的电量。

北汽EU260完善了北汽新能源的产品布局,实现对A0级、A级、B级三大纯电动车细分市场的全面覆盖,也成为目前带动北京地区纯电动发展的重要车型。外表魁梧,内饰简约,丰富的配置也给这辆车加分不少,如果你喜欢比较大一点的轿车,那么北汽EU260一定适合你。


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这个人很懒,什么都没有留下……
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