【汽车科技Autotech】被视为特斯拉中国“落户地”的上海临港6月22日晚间发布澄清公告称,未与特斯拉进行过接触,未就其在中国建厂事项有合作意向,并且未签署任何协议。当日,沪深两市多只“特斯拉概念股”或是发布公告,或是通过互动平台,详述其与特斯拉之间的关系。

根据此前市场消息,作为新能源汽车的全球领军品牌,特斯拉一直把上海视为其落地中国的首选之地,加之特斯拉近年来表现良好,Model 3车型更是量产在即,使得包括“绯闻对象”上海临港在内的一众概念股上涨明显。其中,或是受特斯拉的中国工厂将落户于上海临港工业区的传言影响,6月22日,上海临港开盘不久便封至涨停板。

6月24日报道美媒称,特斯拉正在讨论在上海建厂的问题,这将是它在中国的第一家工厂。此举可能会推动特斯拉在一个主要市场的进军步伐,这也会进一步提升中国作为电动汽车制造国的地位。据美国《纽约时报》网站6月23日报道,在22日的一份声明中,特斯拉表示需要设立更多的海外工厂来制造顾客买得起的汽车。在中国采取这样的策略是必须的。

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“为了更好地为中国市场服务,特斯拉正在与上海政府讨论在当地建立工厂的可能性。”该公司发言人在一份声明中说:“根据我们之前的谈判,到今年年底,我们将会有更加清晰的本地化计划。”“特斯拉一直致力于培育中国市场。”

报道称,中国去年为特斯拉贡献了约15%的营收,几乎是2015年的两倍。

据《纽约时报》报道,特斯拉的谈判并不代表建厂已成定局。根据中国法律,这样的项目需要特斯拉找到一家中国合资伙伴。中国汽车行业的一些人士认为,在中国生产汽车的经济性——供应链成本低,电动汽车的供应链尤其如此,再加上可以避开进口关税,都给这个做法增加了吸引力。

报道称,对于中国来说,拥有特斯拉工厂代表着一个巨大的象征性胜利。在过去几年中,中国成为电动汽车开发的领军者。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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