【汽车科技AutoTech编译】作为大众旗下的超级豪华品牌,布加迪一直是人们心目中的神车。承袭了布加迪威龙的荣耀,布加迪Chiron虽然依然搭载8.0T W16四涡轮增压发动机,最大功率却比上一代大幅提升,极限速度为420千米每小时。然而这样一辆神车是怎样被打造出来的呢?我们有幸看到一组布加迪工厂内部的实拍画面,大概展示了这辆千万元级别的豪车的诞生地是怎样的场景。

2001

这个布加迪生产工厂面积超过1000平方米,地板全部由环氧树脂材料制成,可以达到排斥静电荷的效果。

2002

和我们之前看到的很多超级现代化的车辆生产车间不同的是,布加迪工厂内看不到任何炫酷的机器人,飞快工作的机械手臂。车辆被分别放在12个平台上,由工程师手工组装。

在这里,工程师需要使用1800个单独的零件,才能组装出一辆布加迪Chiron。 其中,布加迪 Chiron的8.0升W16发动机重达1384磅,大约与Veyron的马达大体相同。但是,新发动机比上一代发动机额外输出300马力的动力。

2004

为了测试布加迪Chiron的1500马力和1,180磅英尺的扭矩发动机,布加迪安装了世界上最强大的测力计。当测试进行时,可以产生1,200安培的电力反馈回电网。

2005

在外观上,布加迪Chiron具有23种喷漆颜色和八个碳纤维材料版本可供选择。根据客户的喜好,一辆布加迪Chiron可能需要反复喷涂多达8层涂料。每一层涂料都是由手工喷涂完成。

2006

内饰方面,客户可以选择31种不同颜色的皮革和八种Alcantara室内装潢颜色。此外,选配列表上,布加迪的拥有者还可以选择30种不同的拼接选项,18种不同类型的地毯和11种安全带颜色。无论你有怎样的喜好,布加迪都会根据你的要求完成定制。

2007

生产和交付一辆布加迪Chiron大约需要六个月的时间,每年只有70辆车出厂。

2008

一辆布加迪Chiron的整个组装过程只有20名员工参与,但是辅助人员中,还包括有一个由17名后勤人员和15名质量保证专家组成的小组。

2003

上图是布加迪Chiron检查漏水环节,这个环节中,车辆要在暴雨(喷水)中停留三十分钟。

2009

每一辆布加迪Chiron在出厂前都要在在高速公路上以250公里每小时的速度进行道路测试。

2010

另外,在大众布加迪的工厂里,一尘不染也是员工们引以自豪的一个方面。毕竟这里出产的每一辆豪车,售价至少都要250万欧元。


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