close

国外车媒老编辑关于特斯拉Autopilot8的七个猜想

【汽车科技AutoTech编译】最近几天,Elon Musk随时都有可能公布关于特斯拉Autopilot组件的最新细节,事实上,早在上周三,这个一细节的披露就应该已被完成。基于之前所出现的一系列安全问题以及特斯拉的应对方法,The Drive特约编辑Alex Roy针对特斯拉即将更新的Autopilot8做出七大猜想,让我们一起看看他说的是否有道理。

特斯拉自动驾驶

 

7 进阶版事态感知显示

特斯拉自动驾驶

Alex Roy认为,新的特斯拉Autopilot应该拥有更好的障碍物识别能力,并且能够更精准的将事态呈现给驾驶者,其中包括行人状态等信息。另外,在中控显示器上,中央主体内容显示应该更大更突出,二级导航及能耗显示等信息也应该相应缩小。

6 模式混淆/警报/系统断开

特斯拉自动驾驶

Alex Roy说他之所以把这三项问题放在一起,是因为它们通常都是事故的主要责任承担者。即使像Autopilot7这样需要人为监控的模式,也会有驾驶者以为自动驾驶模式已经开始,但实际上组件并没有开始工作的情况存在。另外,特斯拉Autopilot7的警示声音和图标都不算醒目,并不能足够引起人们注意。如果警示声能够更大一些,关于自动驾驶状态的提示更醒目一些,将会提高特斯拉自动驾驶的指数。而当系统断开时,如果能够大声报警,并且闪耀红色警示灯,就更好了。

5 重新启动禁止

之前我们曾报道过,特斯拉Autopilot升级成双手脱离方向盘就会自动靠路边停车的版本,而Alex Roy猜想,新的Autopilot8应该实现除非将车停住挂在P档,否则在行车过程中,就禁止再启动Autopilot的功能。另外,他认为,汽车的自动驾驶功能应该向着飞机自动驾驶功能方向发展,这才是自动驾驶应该达到的标准。

4 自动转向

特斯拉自动驾驶

Alex认为,特斯拉应该在Autopilot8升级中,将自动转向并入自动驾驶功能,如今这两个功能看起来有点儿脱节。

3 环境限制

特斯拉自动驾驶

根据Alex的亲身体会,天气状况,黑暗以及阳光直射都会对特斯拉的自动驾驶造成负面影响,增强了系统故障的可能性。所以他认为,更新过的Autopilot8模块应该限制用户在此类环境下的应用自动驾驶功能。

2 地理限制

以目前的技术来看,自动驾驶技术并不适合任何路段。比如说交通繁忙的曼哈顿街头,就非常不适合自动驾驶技术的应用。所以Alex Roy认为,升级后的Autopilot8应该限制驾驶者使用自动驾驶功能的区域,通过GPS对一些交通状况比较复杂的地段屏蔽自动驾驶功能。

1 速度调控

特斯拉自动驾驶

目前特斯拉的自动驾驶功能只对自身车辆的行驶速度有所要求,而Alex认为,完美的自动驾驶应该根据整个交通线路中所有车辆的综合速度进行速度调控。据说谷歌的Level4自动驾驶中就包含了这样的逻辑。


本文为Autotech原创,转载请注明出处,违者必究

汽车科技专注于未来汽车技术发展趋势,为您提供最新最全的汽车前沿科技资讯,覆盖新车、新技术、黑科技、评测、体验、概念趋势、行车安全、智能应用与车联网等全面的汽车科技信息。

多图:特斯拉Model3 红色谍照 竟然比之前泄露的草图还好看!

Tags : Autopilot特斯拉自动驾驶
方戚戚

The author 方戚戚

以心灵的秩序对抗一切纷乱复杂,不管现实世界是否已坍塌。

Leave a Response