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贪小便宜可能吃大亏 二手车交易中如何鉴别事故车

【汽车科技AutoTech原创】今天出门的时候碰到了上次问我何为“减速玻璃”的朋友老乔(前情提要:《揭秘减速玻璃真相 科学解读车速相对论》),一直只骑摩托车的他居然买了一辆宝马X5。

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老乔一脸嘚瑟的跟我说:“没时间解释了,快上车!”

我有些疑惑,仔细看了看车,面色微变。

“你这车二手的是吧。”

“啊?你怎么看出来的?”

“你看你这车漆,居然有水波纹。宝马原车漆怎么可能有这种水波纹。不对,你打开引擎盖我看看——你这个车绝对是台二手事故车!前引擎盖的铰链处有扳手拧过的划痕,水箱架子上面的螺丝也有很明显的痕迹,你再看看大灯,后面的插头是旧的,问题太多了肯定不对。”

“可是……卖二手车的人说只有小剐蹭,绝对没大事儿啊。”

到底什么样的车才是事故车?

开车难免小刮小蹭,这些虽然都称为“事故”,但是这些擦漆破皮的小问题影响不到整体车辆的安全性能和使用性能。所以,在二手车行业,能称为“事故车”的只有一种:经历过较大的事故导致车辆安全性能或使用性能降低。

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剧烈碰撞(跌落,侧翻,高速追尾等)、自然灾害(泥石流、山洪、暴雨等)或是失火(自燃,烟头等)这些统称为事故,他们都会影响车辆安全性能或是使用性能。举个例子:王某在限速60的公路开到100km/h,突然从树林里面冲出来另一辆车,王某为了避让来车,车头撞到了马路边的大树(前保险杠报废,水箱报废,涡轮增压中冷报废,空调管路受损,梁头变形,A柱受损,前挡风玻璃破碎,大灯损坏,安全气囊弹出,悬挂横臂变形)。

上述案例中的事故损害可以分为两种:

  • 影响汽车安全性能的:A柱,梁头变形,安全气囊。
  • 影响汽车使用性能的:水箱、涡轮增压、空调、悬挂。

事故车修复后重新上路会遇到什么问题?

出了事故的车当然要先拉进修理厂,一般会先上综合修复平台,先把撞歪了的车架子拉正。如果修理厂手艺不精,导致左右底盘高度不一致,重新上路的时候就会向一个方向偏离,高速路行驶时车的震动变大,而且轮胎的磨损也会变得严重

A柱破损严重的需要切除焊上新的A柱,这个过程中烧穿的情况经常见到,烧穿就会降低A柱链接处的强度。破损不严重的话是使用介子机板正即可,但是由于“金属疲劳度”的原因,一般反复拉几次的A柱就很容易断裂

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修完车架和A柱,这个时候稍微良心一些的修理厂老板会把水箱架、悬挂、压缩机、涡轮都换,但是即使全都换成原厂生产的,对不起,你没办法保证这些设备的预紧度每个部件在出厂的时候预紧度都是不同的,后换的零件很难保证原厂生产时的标准工艺,重新上路行驶时容易发生异响或偶发性事故,影响驾驶体验和安全。

如何辨别事故车?

辨别事故车对于平时只开不休的车主来说可能不会那么容易,但是有几个小窍门,大家可以参考。

  • 一看:一看就是看引擎盖两边的缝隙宽度、水箱架子、铰链、梁头和玻璃编号。
  • 二摸:二摸就是摸汽车螺丝和螺母是否有扳手拧过的痕迹、摸引擎盖上面的密封条,撞车一定会重贴贴密封条,可以在边缘摸到有胶的痕迹。
  • 三听:三听就是挂空挡,猛踩油门,听发动机声音是否稳定无异响,是否伴随抖动。
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现在一般的二手车交易时也不会明确说这辆车曾经高速追过尾。但是价格上往往会比同类型的无事故车便宜不少,配置一样内饰外观都一样的车,无事故的卖50万,出过事故的卖20万甚至更低的大有人在。所以在价格方面也可以稍加留意,仔细检查。

听我说完这些,老乔已经一脑门子汗了。

“哥,那你说我该怎么办啊?我这价格也没便宜,钱也交了,合同都签了,还能退吗?”

“别担心,我陪你找他们去,咱先去店里看一下当时签署的合同是否有约定类似情况如何解决,就算没有,他们这种隐瞒车辆情况,欺骗消费者进行交易应该涉嫌诈骗,我们可以诉诸法律手段解决。”

“嗯,听你说完,我觉得心里踏实多了,咱们这就去。”

“走啊?说半天你也不开车,怎么了?”

“这车……好像打不着火了……”


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揭秘减速玻璃真相 科学解读车速相对论
Tags : 事故车二手车
小泡君

The author 小泡君

人丑、嘴笨、脑子慢……

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