【汽车科技AutoTech】在日本高田气囊造成了全球汽车行业的大混乱之后,日本神户制钢又再次爆发了可能将影响全部日系汽车品牌声誉的恶劣事件。

神户制钢承认,在之前长达十年时间里,其生产的成千上万吨钢铁及铝材产品的质量检查报告都是员工伪造的,其中涉及到了不合标准的数据篡改以及捏造,这些材料产品包括了铜合金管、钢粉、钢棒和波音飞机所使用的铝等。今日,神户制钢也对外公布了首份涉案车型以及具体的铝材部位,但是,这仅仅是首份数据,而非全部。

据了解,神户制钢所的工厂主要分布在马来西亚、泰国、中国和日本,其生产的产品供全球500多家企业使用,这些企业将受到这起丑闻的影响,波音也是其中之一。

受波及的不只汽车制造商

之前高田气囊事件涉及到的汽车品牌都做了召回工作,但此次神户制钢所所牵连的不仅仅是汽车领域。其铝材料融入了丰田、本田和日产汽车生产的汽车的车门和引擎盖中,融入了东日本旅客铁道株式会社所运营的子弹头列车中,融入了三菱支线飞机中。甚至在英国生产的日立高速列车也包含了神户制钢所的铝。在神户制钢所坦白声明发布的两天后,一架载了商用卫星的日本H-2A火箭问世,它也包含了神户制钢所的铝。

神户制钢所的首席执行官Hiroya Kawasaki上周在表达了深深地歉意后称:“可能存在着更多的不当行为,人们对我们公司的信任度已经降为0.”

在日本,这家有着112年悠久历史的公司是一个倍受尊敬的品牌。但是近年来,日本许多很有名望的公司都因质量问题而陷入声誉困境。在承认负责组装线检查的检查员并没有相应的资格后,本月日产召回了120万辆汽车。

高田公司因为气囊事件宣告破产,去年,铃木和三菱的高管辞职,原因也是因为生产的一系列汽车的燃料消耗检测结果是假的,可以说目前日本制造业因为这几起事件,在信誉上受到了极大的影响。

很多经济学家也参与到了这起事件的讨论中,很多人表示,一连串的造假事件出现,是困扰着整个日本的核心问题在于20世纪80年代泡沫经济的遗留物。这是一个受到资产价格不可持续地激增的推动的错误观点,曾在诸如神户制钢所这样的公司的自我形象塑造过程中发挥了重要作用。理想公司应该向世界扩张,同时对高质量做出承诺。

此次事件还在进一步发酵中,我们也会持续关注接下来的涉及名单以及事态发展。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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