据外媒报道,没有人会认为特斯拉的Model S和Model X缺乏创新性和前瞻性。从17英寸大的显示屏到具有未来感的自动驾驶软件,特斯拉坚定地将自己打造成一家愿意在汽车领域推动科技发展、完全改变人们跟汽车之间的互动方式的公司。但与此同时,特斯拉还是一家并且将一直都是一家电池公司。实际上,这一点也不夸大,正是它持有的先进电池技术使其在众多竞争者中脱颖而出,即便这些竞争者变得越来越多。

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当地时间6月7日,特斯拉Model S 90D创造了一项新的成绩–单次充电连续行驶294英里(约为473公里)。毫无疑问,这项成绩令人惊叹,但却有那么一部分人开始担忧起特斯拉用所用的锂离子电池的退化问题以及未来随着使用时间的增长而最终会影响到汽车的里程数和性能。

Model S自进入市场已经过去了4年时间,所以现在完全可以看看其在过去的性能表现。外媒Electrek就拿出了一份来自致力于推广电动汽车的非营利性组织Plug-in America的调查报告。

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数据显示,在通常情况下,Model S的电池组在前5万英里仅仅只会损失掉5%的电池容量,在那之后,这个退化情况会明显放缓。另外一些数据表明,一些汽车在开了10万英里之后其电池组的损失低于8%。

所以总体来说,那一小部分人的担忧完全可以忽略掉。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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