【汽车科技AutoTech】马自达转子引擎最早出现于1967年,很多车型都搭载了该引擎,这其中就包括第三代RX-7。马自达依旧是赢得勒芒24小时拉力赛的唯一日本汽车制造商,而赢得该比赛的车型,正是使用转子引擎的787B车型。

2012年6月22日,由于种种原因,最后一台转子引擎在位于日本广岛宇品的马自达工厂下线,这标志着马自达最辉煌时期的转子引擎类型,在历经半个多世纪的奋斗后,停止了自己的“心跳”,走进了历史的长廊。

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但短短三年之后,在2015东京车展上,马自达发布了全新RX-Vision概念车,同时也对外宣布,马自达将复活转子引擎。据最新报道,马自达全球动力系统部门负责人透露,马自达转子引擎将提前上市,但并非用于跑车,而是作为増程器用于其全新电动汽车。

之前有消息表示,马自达首款电动汽车预计将于2019年上市。据悉,同时推出的还有一款混合动力汽车。据马自达官方透露, 该电动车将有两种车型,一种是纯电动版,另一种是增程版。

日本、欧洲、中国将会是纯电动版的主要市场,而增程版将投放于北美,满足日常长途行驶的需要。同期开发的,还有设计电动汽车和混合动力汽车动力系统的全新汽车平台。

据透露,马自达还在开发另一款更大,动力更强的转子发动机。该发动机将搭载于高性能跑车上,未来可能搭载于马自达 MX-5 Miata车型。

 

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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