【汽车科技Autotech】现在位于北加州Fremont的汽车制造商特斯拉,在这块土地上,曾经也是丰田汽车第一次把公司内部机密传授给竞争对手的地方,也是通用汽车骄傲的北加州第一间工厂。

曾经和睦的局面已经不复存在,2014年,特斯拉宣布将在终止与丰田的合作时,外界还是有些惊讶,虽然双方对未来发展有着不同设想,但前者为后者提供电池的商业模式似乎并无可供指摘之处。而最新的消息中,丰田完全撤出了在特斯拉的股份,也将两者之间的最后关系扯断了。

路透社北京时间6月4日报道,丰田汽车公司在周六表示,公司已在去年年底抛售了所有特斯拉公司股份,结束了双方联合开发电动汽车的资本合作。作为日本最大汽车制造商,丰田此前以5000万美元买入了大约3%的特斯拉股份。丰田发言人酒井良(Ryo Sakai)称,公司最初在2014年出售了部分特斯拉股份。

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作为对公司投资定期评估的一部分,丰田在2016年年底将特斯拉股份全部清空。

“我们与特斯拉的开发合作关系在不久前结束。鉴于双方在这一领域一直没有新的进展,我们认为是时候出售剩余股份了,”他表示。

去年11月,丰田任命其总裁负责新成立的电动汽车部门,凸显出该公司想要在起步较晚的电动汽车领域奋起直追。为了应对全球日益收紧的汽车排放规定,丰田电动汽车部门包括一个新内部单位,规划丰田在电动汽车开发和营销上的策略。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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