【汽车科技AutoTech】在国内厂商纷纷转投涡轮增压的趋势下,2014年丰田推出2.0T发动机,先后在汉兰达、丰田皇冠等车型上搭载。网上车市从天津环保局获悉,一汽丰田新款皇冠将取消搭载2.5L V6发动机的车型,仅保留2.0T车型。作为丰田引入国内投产的V6发动机之一,2.5L V6发动机很快将退出中国市场。

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在未来几年,丰田旗下产品将逐渐普及增压化和混动系统,2.5L V6发动机将被增压发动机所取代。

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天津一汽丰田皇冠改型(339B)项目已在天津市环保局上公示。报告书中指出,一汽丰田将取消皇冠2.5L V6车型,仅搭载2.0T发动机。目前丰田在华搭载2.5L V6发动机的车型仅有一汽丰田皇冠和锐志,而丰田另一款2.5L发动机为直列四缸设计,目前在凯美瑞和RAV4上搭载。

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锐志将在2019年停产,丰田2.5L V6发动机将退出中国舞台,而2.5L四缸发动机仍将继续使用。 丰田这台2.5L V6发动机目前在一汽丰田(长春)发动机有限公司生产。该公司于从2004年12月15日正式投产V6发动机,年生产能力21.6万台。在2.5L V6发动机退市后,该工厂在产发动机仅剩3.0L V6发动机和6ZR发动机(2.0L发动机)。

近两年丰田在华开始普及增压发动机和混动系统,市场销量逐年攀升。2016年丰田在华销量121.4万台,同比攀升8%。销量的快速增长离不开“增压”化战略的实施,去年丰田全新1.2T发动机在国内开始普及,未来还将有更多车型普及增压引擎。2017年丰田将继续加码“增压”化战略,推出新款卡罗拉1.2T、新款皇冠2.0T等多款增压车型,双擎车型也将迎来改款。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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1 条评论
  • 沙发 匿名

    发动机为什么都增压方向发展 ,自然进气就那么不招人爱 特别是所谓的环保节能

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