【汽车科技AutoTech】尽管宝马M性能部门曾经表示过,没有打算为宝马i8推出性能版本,可事实上市场却对这辆目前宝马最具前瞻性的车型颇有期待,并且最近有消息提到,位于德国慕尼黑的“BMW Vierzylinder”办公室,或许已经开始操盘这件事情了。

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如果真正去打造一款类似于“M8”的车型可能存在困难,但至少去为宝马i8打造一套M性能版本就比较现实了,比如现在的1系2系都有M调教版,如果i8也推出这样一个版本的话,我们可以叫它“宝马i8M”或者“宝马i8S”之类的。

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在这之前已经有消息称在德国道路上见到了路测的性能版宝马i8,外观小幅度改动的同时,混动系统也为了达到更高的性能进行了升级。与此同时,宝马i品牌中的i3车型也会推出性能版本,预计在2017年下半年面世,并取名为i3S。

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国外的网友也表示,所谓的性能版本并不是一定要让宝马i8跑的更快,而是从其他元素上来让其目前这套混动系统更优秀,因为自这款车型推出至今,还未进行过任何动力上的修改。同时,虽然宝马i3和i8的销量还算不错,但还远不够为其特别推出一款“M Prowr”的版本。

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相信宝马公司一定对当前的i8车型做出了规划,在这之前宝马方面也表明过,如果一定要为i3和i8打造性能版本,就必须有更高的成本投入,因为在针对纯电动和混动车型的性能开发上,要远比传统燃油发动机车更昂贵,如果普通汽车换代一次需要3-4年,那纯电动和混动车型至少需要5-6年。

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点评:我们在2个月前试驾宝马i8的时候已经提到,虽然极具未来感的外观上让i8脱颖而出,并且让你联想出了风驰电掣的速度感,可实际上宝马i8基于当前1.5T发动机的混动技术,在实际的道路表现上并没有太过于出挑(和同价位的传统跑车相比)。而且这套混动技术在目前的性能车市场中相比于它几年前问世时已经显得疲软,即便宝马方面不考虑推出性能版本,但至少在当前也应该给出下一代宝马i8的升级方向了。

在今年的消息中,还有一种盛传的说法是,宝马的确已经开始测试下一代i8车型,混动方面可能选择2.0升4缸320马力的双涡轮增压发动机或者是3.0升直列六缸480马力的双涡轮增压发动机来淘汰掉之前的1.5T三缸发动机,同时还配备升级了电动机驱动前轮的中置四驱方式。

我们没有能力和思想去创造这些现代文明的胜利果实,但至少,我们应该拥有一双品悦这些力量的眼睛。
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1 条评论
  • 沙发 匿名

    简直帅呆了

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