【汽车科技AutoTech】昨日,有相关消息透露,国内目前正考虑在保留现有生产、进口环节征收消费税的基础上,对售价120万元以上的汽车加征一道消费税,征收环节为零售环节,征收税率或为10%。

中华全国工商联汽车经销商商会平行进口分会表示,目前财政部、税务总局等几个部门正在就推进此事开展工作,但豪车的具体起征标准和调整税率还不清楚。

豪车零售环节加征消费税

1994年消费税开始施行时就包括汽车税目。2006年消费税改革中,汽车消费税有所调整,乘用车气缸容量大于2升的税率有所提高。现行的小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两类。

其中,乘用车气缸容量越大,征收消费税的税率越高,税率范围为1%~40%。气缸容量在4升以上的乘用车,将适用最高40%消费税税率。中轻型商用客车适用5%的消费税税率。征税环节在生产和进口环节。

53超过120万元豪车或将继续增加一项10%消费税

消息表示,目前官方的考虑是零售环节再对豪车征收一道消费税,这样做的目的是合理引导消费,同时也能增加财政收入,为消费税改革中将征税环节后移到零售环节探索经验。目前讨论中的豪车起征标准是120万元,征收税率为10%。

上述消息人士称,消费税征税环节改为零售环节,好处是可以对商品最终售价征税,税基明显扩大,可以增加财政收入,合理引导消费,但弊端是征收管理难度大。这次相关部门可能以豪车为突破口,在零售环节加征一道消费税,因为中国4S零售店相对烟酒等零售店来说并不多,容易管控。这将为下一阶段其他税目征收环节后移提供经验。

汽车科技AutoTech点评:虽然目前中国主要汽车市场还远不及120万元这个门槛,但对于汽车行业的向上发展绝对是一个不利因素。近些年随着平行进口车市场的打开,突破百万价位的汽车市场也在极速升温扩大,如果此项条例颁布,相信很多车企又会像玩排量税一样,通过减配等方式,将车辆价格缩减到119.9万的现象。

 

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